Podnośnik motocyklowy to takie niesamowicie przydatne urządzenie, które sprawia, że czynności serwisowe przy motocyklu stają się przyjemne, łatwe i bezpieczne dla maszyny. Chronią przed przypadkowym dropem i zabezpieczają motocykl, a w wypadku niektórych podnośników, unieruchamiają przedni widelec, umożliwiając sprawne grzebanie przy zawieszeniu. Działanie większości z nich jest bajecznie proste, gdyż są one po prostu dźwignią na kółkach lub jak w wypadku podnośników stolikowych, mimośrodem na kółkach.

Rodzaje podnośników motocyklowych
podnośniki motocyklowe dzielą się na kilka rodzajów, dostosowanych do różnych typów maszyn. Omówimy tu oczywiście podstawowe, najczęściej spotykane konstrukcje.

Dla wszystkich motocykli które maja terenowy rodowód, czyli krosy, enduro, dakarki, adventurebike’i, scramblery przeznaczone są podnośniki stolikowe, które wsuwa się pod silnik i pociąga za wajchę albo depcze pedał, który podnosi na mimośrodzie motocykl. Jeśli spód twojej maszyny jest płaski, albo ma kawał solidnej płaskiej blachy pod silnikiem, pewnie przeznaczony jest do takich podnośników.

Drugi typ przeznaczony do bardziej zabudowanych maszyn takich jak sporty, supersporty, cruisery, choppery, czy turystyki i wszystko pomiędzy tymi kategoriami jak jakieś sport-tourery pokroju H2 od Kawasaki czy Hayabuzy od Suzuki to podnośniki motocyklowe od moto-tour.pl.

Ich tył wsuwa się pod tylną oś i na zasadzie dźwigni podnosi (i tu porada, poproście kogoś by wam przytrzymał na prosto motocykl, by uniknąć zarysowania wachacza), a przód ustawia się przed przednią osia i wsuwa analogicznie jak tylni. Warto tutaj wspomnieć o tym że podnośniki motocyklowe przednie bywają też trzy punktowe i oprócz wsunięcia go w przednią oś, wsuwa się go równocześnie w główkę ramę, co ją dodatkowo stabilizuje i umożliwia pracę nad zawieszeniem.